Неисправность
Причина
Устранение
Общие неисправности и отказы
На фланцевых машинах разрушение фланцев 1. Трещины различного происхождения По возможности заварить сваркой или заменить разрушенные детали
2. Вибрация машины,приводимой в движение Балансировка колес машины(см. ниже)
Разрушение лап машины в местах ихприсоединения к корпусу машины Вибрация машины, приводимой в движение Балансировка колес машины
Разрушение под-шипниковых щитовв местах крепления Вибрация машины, при-водимой в движение Балансировка колес машины
Разрушение гнезд срезьбой в статоре Перекосы при затягивании винтов крепления щитов Заваривание сваркой или замена статора
Ослабление крепления подшипника вгнезде щита Износ гнезда при про-ворачивании внешнего кольца подшипника Замена щита машины
Машина не вращается 1. Заклинен приводимый механизм Устранить заклинивание механизма
2. Заклинена машина по причинам:
а) ржавчина в зазоре между статором и ротором Разобрать машину и почистить внутреннюю поверхность статора и внешнюю поверхность ротора
б) ржавчина в подшипниках Вынуть ротор и промыть под-шипники бензином или другим растворителем
в) подшипник вышел изстроя Заменить подшипник
г) нарушение центровки валов машины и механизма Ослабить крепление машины и закрепить ее в правильном положении
д) замерзла вода при конденсации пара в зазорах вращающихся деталей Отогреть машину
Двигатель не развивает нормальных оборотов, нагревается 1. Перегрузка двигателя Устранить перегрузку приво-димого механизма
2. Вышел из строя подшипник Заменить подшипник
Перегрев обмотки статора Нарушение вентиляции машины Наладить вентиляцию машины: проверить наличие и исправность вентилятора, наличие свободного доступа воздуха к вентилятору
Перегрев части обмотки, машина гудит и из нее показывается дым Витковое замыкание, короткое замыкание между фазами или замыкание обмотки с корпусом Машина снимается и отправ-ляется в капитальный ремонт
После пуска машины ощущается напряжение на металлических конструк-циях 1. Голые токоведущие части касаются деталей машины Осмотреть коробку зажимов и лобовые части обмотки,найти и устранить неисправность
2. Снижено до нуля сопротивление изоляции обмотки машины Просушить машину (см. ниже)
Сильная вибрация машины 1. Вибрация колеса тур-бомашины (вентилятора, дымососа и др.), насаженного на вал двигателя Произвести балансировку ко-леса турбомашины (см. ниже)
2. Плохое крепление машины к раме или к рабочему механизму Закрепить машину
При работе машины слышен шум высокого тона 1. Проворачивание ротора относительно вала При наличии возможности устранить проворачивание,или заменить ротор, или отправить машину в капитальный ремонт
2. Неисправен подшипник Заменить подшипник
3. задевание ротора за ослабленный клин в пазу статора Найти и устранить причину или машина отправляется в капитальный ремонт
Сгорание (обугливание) изоляции обмотки статора 1. Мала мощность двигателя Установить двигатель большей мощности
2. Машина плохо охлаждается по следующим причинам:
а) на машине нет вентилятора, предусмотренного конструкцией		 Новую машину установить с вентилятором
б) машина захламлена Расчистить машину так, чтобы к ее вентилятору поступал свежий воздух
в) машина подвергается постороннему нагреву Принять меры для изоляции машины от источника нагрева
3. См. выше причины перегрева машины
4. Выпадение части клина из паза статора, обмотка вышла из паза и Машина отправляется в капитальный ремонт
ротор задевает за обмотку, повреждая ее
5. Осевой сдвиг ротора относительно статора Машина отправляется в капи- тальный ремонт
6. Вал двигателя упирается в вал рабочей машины или в вал редуктора Устранить неисправность, отодвинув назад двигатель и по ставив препятствие от его сдвига

Неисправности подшипников качения электрических машин
Подшипник перегревается, в нем слышен ненормальньй шум 1. Подшипник и смазка загрязнены пылью Удалить из подшипника старую смазку, промыть его в бензине или в другом растворителе и заложить новую смазку
2.В подшипнике избыток смазки Уменьшить количество смазки
3. Подшипник изношен Заменить подшипник
4. Сильно натянут ремень передачи Ослабить натяжение ремня
5. Нарушена центровка машины и механизма См. выше о подготовке к включению электродвигателя

Асинхронные электродвигатели
Двигатель не запускается — не вращается и не слышно шума 1. Не включается пускатель Найти и устранить причину
2. К двигателю не подходят 3 или 2 фазы пи-тающего напряжения Найти причину, измеряя на-пряжение на питающих про-водах, начиная с выхода пускателя
3. Вышла из строя об-мотка статора Заменить статор или весь дви-гатель
Двигатель не отключается Не отключается пускатель или другой пусковой аппарат Проверить схему привода
Двигатель не вращается и ненормально гудит 1. Не подходит одна фа-за питающего напряжения Проверить наличие напряжения в питающих проводах, начиная с выхода пускателя
2. Обгорел зажим в коробке двигателя Разобрать, почистить и снова собрать зажим или сделать отдельно от колодки зажимов, заизолировав его
3. При наличии и неис-правности электрического тормоза в механизме двигатель заторможен Проверить состояние тормоза.и если он включен из-за механических неисправностей или не отключается при включении двигателя, устранить неисправности
Двигатель не развивает нормальныеобороты 1. Витковое замыкание в обмотке двигателя Заменить статор или двигатель
2. Сгорел предохранитель высокого напряжения перед трансформатором, питающим сеть Измерить напряжение в сети,и если оно не нормально, со-общить персоналу сетей высо-кого напряжения
3. См. общие неисправности электрических машин
Двигатель работает неустойчиво Пускатель включается неустойчиво и искрит См. табл. 2.33
Двигатель делает рывок и останавливается Слабое нажатие контактов пускателя Устранить неисправность в цепи катушки пускателя или в его магнитной системе

Синхронные машины
Перегрев активной стали статора при нормальной нагрузке 1. Генератор работает с повышенным напряжением Понизить напряжение регулятором напряжения
2. Генератор вращается с пониженной частотой:понижена частота вращения первичного двигателя Повысить частоту вращения первичного двигателя
Перегрев обмотки возбуждения 1. Генератор работает при повышенном напряжении или при понижен-ной частоте вращения Отрегулировать величину на-пряжения или частоту вращения первичного двигателя
2. Генератор работает при пониженном коэффициенте мощности, т.е.при большой реактивной мощности, поэтому увеличен ток возбуждения Принять меры к увеличению коэффициента мощности: увеличить загрузку двигателей.получающих энергию от генератора, не допускать их работы вхолостую
Отсутствие напряжения при холостом ходе генера-тора Возбудитель не дает на-пряжения. При его отсутствии неисправно другое устройство возбуждения Устранить неисправности воз-будителя или другого устрой-ства возбуждения
Возбудитель дает напряжение, но вцепи возбуждения нет тока Обрыв или нарушение контакта в цепи возбуждения Устранить неисправности,проверив целость цепи возбуждения
При холостом ходе генератора нет на-пряжения в одной фазе Обрыв в одной фазе обмотки статора при соединении звездой или в двух фазах при соединении треугольником Проверить места соединения обмоток и устранить нарушения, или машина отправляется в капитальный ремонттока
Искрение щеток 1. Щетки установлены неправильно Установить щетки согласно инструкции на машину
2. Щеткодержатель уста-новлен неправильно Установить щеткодержатель согласно инструкции на машину
3. Щетки износились Заменить щетки
4. Щетки прижаты к коллектору сильно илислабо Отрегулировать нажатие щеток согласно инструкции намашину
5. Щетки данного типа не соответствуют машине Применить тип щеток согласно инструкции на машину
6. Установлены щетки разных типов Установить щетки одного типа
7. Повышенная вибрация щеточного аппарата из-за ударов щеток о пластины коллектора Увеличить жесткость щеточного аппарата
Щетки искрят, генератор плохо возбуждается, двигатель плохо идет вход, обмотка якоря местами нагревается 1. Некоторые соседние пластины коллектора соединены медью заусениц при обточке коллек-тора Удалить заусеницы, отшлифо-вать коллектор стеклянной наждачной бумагой
2. То же со стороны обмотки от припоя, оставшегося после пайки Удалить припой
3. Витковое замыкание водной или нескольких якорных катушках Заменить катушки
При холостом ходе машины искрения щеток нет, с ростом нагрузки искрение сильно увеличивается 1. Неправильное расположение щеток Щетки расположить в соот-ветствии с инструкцией на ма-шину
2. Неисправен щеточный аппарат Устранить неисправности ще-точного аппарата
3. Главные и дополни-тельные полюсы чередуются неправильно Сделать правильное чередова-ние полюсов
4. Неправильная полярность главных и дополнительных полюсов Установить правильную по-лярность полюсов
Неустойчивое, иногда пропадающее искрение при нагрузке Слаб контакт в щеточном аппарате Проверить контакты щеточного аппарата
Щетки искрят, почернение коллек-торных пластин, на-ходящихся на опре-деленном расстоянии друг от друга 1. Слаб контакт в соединениях между обмоткойи коллектором Проверить соединения
2. Отдельные пластины коллектора выступили или запали Обточить коллектор
Щетки искрят, по-чернение каждой второй или третьей пластины коллектора 1. Ослабла затяжка кол-лектора Затянуть и обточить коллектор
2. Выступает изоляция между пластинами кол-лектора Продорожить (углубить) кол-лектор на 1,5.-2 мм
Щетки искрят приотсутствии вышеука-занных неисправностей 1. Если машина нагревается нормально, то причина в большом износе коллектора Заменить коллектор
2. При повышенном нагреве якоря причина в перегрузке машины Устранить перегрузку машины
Щетки искрят, ви-брируют, на коллекторе следы обгорания 1. Вибрация машины Устранить вибрацию
2. Коллектор неровный Проточить коллектор
Легкое круговое ис-крение, искры между щетками Коллектор загрязнен от смазки машины или от мягких щеток Протереть коллектор тряпкой,смоченной в бензине, и отшлифовать стеклянной наждачной бумагой. Заменить, щетки на твердые
Круговой огонь поколлектору 1. Установлены мягкие щетки Заменить щетки
2. Короткое замыкание во внешней цепи Устранить замыкание
Генератор невозбуждается 1. У генератора нет ос-таточного магнетизма Намагнитить машину от посто-роннего источника тока
2. Щетки установлены неправильно Щетки установить по инструкции
3. Замыкание в катуш-ках обмотки возбуждения Заменить неисправные катушки
4. Короткое замыкание или обрыв в обмоткеякоря Машина отправляется в капи-тальный ремонт
Напряжение генератора ниже номинального 1. Частота вращения ге-нератора ниже номинальной Повысить частоту вращения двигателя, приводящего вовращение генератор
2. Замыкание в параллельной обмотке воз-буждения Заменить обмотку
Напряжение генератора сильно падаетпри нагрузке Понижается частота вра-щения двигателя, приво-дящего во вращение ге-нератор Найти и устранить причину уменьшения частоты вращения двигателя при нагрузке генератора
Генератор дает по-вышенное напряжение при холостом ходе и при нагрузке 1. Частота вращения вы-ше номинальной Отрегулировать частоту вращения двигателя
2. Сопротивление регу-лятора возбуждения не-достаточно Отрегулировать величину со-противления регулятора вотбуждения
Повышение напряжения генератора при его включениив сеть Замыкание на корпус в регуляторе возбуждения Устранить замыкание или за-менить регулятор
Двигатель не вращается, в обмотке якоря нет тока 1. Нет тока из сети Проверить положение включающих аппаратов, наличие напряжения в сети, пусковой реостат и провода
2. Обрыв в пусковом реостате или в питающих проводах
3. Обрыв в обмотке яко-ря Устранить неисправность илизаменить якорь
Двигатель не идет вход при нагрузке.Без нагрузки при проварачивании от руки развивает большую частоту вращения 1. Обрыв или плохой контакт в цепи возбуж-дения Найти неисправность и устранить
2. Замыкание в катушке параллельного возбуждения
3. замыкание на корпус втой же катушке		 Ремонт или замена катушки Ремонт или замена катушки
4.Обрыв или витковое замыкание в оюмотке якоря Ремонт обмотки или замена якоря
Частота вращения двигателя превышает номинальную при номинальном напряжении 1.Щетки сдвинуты с нейтрали против направления вращения двигателя Установить щетки согласно инструкции на машину
2. Велико сопротивление регулятора возбуждения Отрегулировать величину сопротивления
3. Витковое замыкание в паралельной катушке обмотки возбуждения Ремонт или замена катушки
Частота вращения двигателя ниже номинальной при номинальном напряжении 1.Щетки сдвинуты с нейтрали по направлению вращения двигателя Установить щетки согласно инструкции на машину
2. Мало сопротивление регулятора возбуждения Отрегулировать величину сопротивления устранение вибраций электрических машин

 

Комментарии 

 
+8 #1 Константин 23.01.2010 18:06
Хорошая статья, полезная
Цитировать
 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить